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Diablo Supercorsa SP V2
Pirelli Diablo Supercorsa SP V2
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(40)
Durchschnitt aus 40 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
23.03.2026vonCarlo
Für mich muss der Reifen in kurzer zeit auf Betriebstemperatur sein das erfüllt er bestens. Auf diesen Gummi kann man sich in jeder Situation verlassen, wenn es zu nass wird sollte man vorsichtig sein, ansonsten für sportliches fahren in den Bergen ein absoluter burner.
22.02.2024vonCosimo Sahr
Hallo ich fahre den Reifen eigentlich nur sehr sportlich auf meiner Abend runde ( nur trocken) und das was der Reifen kann wird sicherlich viele Fahrer überfordern denn der ist absolute Weltklasse für die Ducati.Habe schon sehr viele andere Hersteller gefahren die kommen alle nicht an die Neutralität und Grip verhalten usw von diesem Reifen nur ansatzweise ran. Werde so lange wie möglich diesen Reifen kaufen .Einziges Manko nach 2000 Km ist der Reifen verschlissen und wird sehr unruhig!
06.11.2022vonRn49
Super geiler Reifen. Benutze ihn hauptsächlich für die Touristenfahrten auf der Nürburgring Nordschleife und dem angrenzenden GP. Nie hat der Reifen ein unsicheres Gefühl von sich gegeben. Ist schnell auf Temperatur. Allerdings hält er bei mir keine 1000km. Das ist etwas unbefriedigend, allerdings überwiegen die Vorteile des Reifens und ich kaufe ihn immer wieder. Nass Fahrverhalten kann ich nicht beurteilen.
22.11.2021vonThorsten Gonschior
Hier: Vorderrad 120/70 17 Ich habe den Pirelli Supercorsa SP im Hobby Rennstreckeneinsatz in Verwendung. Ich bin mit den Fahrleistungen sehr zufrieden und werde diesen Reifen auch weiterhin einsetzen. Im Rennstreckeneinsatz, wenn die notwendigen Nebenbedingungen sorgsam gewahrt werden (Temperatur, Luftdruck, Fahrwerkseinstellung) verhält sich der Reifen so zuverlässig wie man es sich als Hobbyfahrer wünschen kann. Gutmütiger Grenzbereich der auch von einem nur maßvoll erfahrenen Fahrer stressfrei gefangen werden kann, gute Haltbarkeit für diesen Einsatzbereich und eine wirklich hervorragende Haftung zeichnen diesen Reifen aus. Als ich noch vornehmlich im Straßeneinsatz unterwegs war habe ich daher den Pirelli Rosso III verwendet, der auf der Straße einen sehr guten Eindruck hinterläßt und auch den gelegentlichen Besuch der Rennstrecke ermöglicht. Meine Daten: Kawasaki ZX10-R 2009, Fahrwerk im von Kawasaki für die Rennstrecke empfohlenen und veröffentlichten Setup. Kein ABS, keine Traktionskontrolle. Reifendruck hinten warm 1,8 bar, vorgeheizt 80 Grad, vorne 2,2 bar warm. Level: ambitionbierter Hobbyist, gelegentliche Rennstreckeneinsätze (4-5 WE pro Jahr). Oschersleben 1:50, Bilster berg 2:02, Hockenheim 2:01 Meine Beobachtungen: Schräglagen von über 50 Grad problemlos (53 Grad anhand von Foto gemessen). Grenzbereich beherrschbar, Ausbrechen z.B. durch zu viel Gas beim Herausbeschleunigen ist leicht einzufangen. Reifen erfordert etwas Testbetrieb um den richtigen Druck zu finden. Ist der richtige Druck eingestellt, zeigt der Reifen keine schadhaften Abrieb oder Auswaschungen. Falscher Druck führt abner schnell zu Rissen oder Verfärbungen durch Überhitzung. Wird der Druck zeitig korrigiert, legt sich das Problem und das Reifenabriebbild wird wieder einwandfrei. Des weiteren zu schnelles Abkühlen unbedingt vermeiden durch z.B. Heizdecke nach Fahrtende uneingeschaltet auflegen. Beeindruckt hat mich die Haltbarkeit des Reifens, der nach drei Tagen Renneinsatz noch gut genug ist für einen weiteren Tag. Also 2 Wochenenden sollten möglich sein, dies hängt jedoch sehr auch von den persönlcihen Fahrfähigkeiten und Beanspruchungen ab. Am Bilster Berg bei 180 km/h mit dem Knie an der Erde vermittelt der Reifen ein sicheres Haftungsgefühl. In Hockenheim am Ende der Parabolika bei 280km/h in Schgräglage hinreichend Stabilität. Im Bremsverhalten (Vorderreifen) überzeugt der Reifen mit Feedback und Belastbarkeit. Insbesondere beim Vordertrad beachten dass das Verhalten sehr von der Fahrzeuggeometrie abhängt, sowie vom Fahrer selbst (Druck auf dem Vorderrad halten).
(40)

Reifentest.com

nur  134,45
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Michelin Road 6
Michelin
Michelin
Road 6
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

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(40)
Durchschnitt aus 40 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
19.02.2026vonkevin
bei höheren geschwindigkeiten fähgt das motorrad an zu "huckeln"
21.11.2025vonHeinz Sigg
Hält gut bei nass und auch trocken. Benzinverbrauch kann ich nicht wirklich beurteilen. Der Verschleiss ist aber schon etwas stärker als z.B. beim Bridgestone Batlax.
20.10.2025von[email protected]
Sicher in ieder lage fast kein aufstellen Verhalten beim Bremsen ganz toller Grippe in der Nähe.hab mit em reifen schon 12000km abgespuhlt wird weiter meine nr 1.bleiben.
10.02.2025vonThomas
Reifen war von Anfang an sehr laut. Ich dachte zuerst es gibt sich mit der Zeit, halt aber bis Ende an. Selbst die Sozia fällt das laute Laufgeräusch unangenehm auf. Ansonsten ist der Reifen super in allen Lagen.
(40)

Reifentest.com

Listenpreis*  219,50 €
nur  134,58
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Dunlop TT 100 GP
Dunlop
Dunlop
TT 100 GP
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

begrenzter Lagervorrat
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(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
19.11.2019vonPascal
Für die W800 ist das der einzige Reifen, den ich kenne, womit sie einigermassen stabil läuft. Grip sehr gut, aber nach spätestens 6000 km brauchts einen neuen, obwohl die W800 nicht gerade viel Leistung hat.
02.09.2013vonAxel Zimmermann
Gute Optik, gutes Fahrverhalten, für gelgenheitsfahrer sehr zu empfehlen. Für Kilometerfresser nicht zu gebrauchen viel zu hoher verschleiß auch bei verhaltener Fahrweise, dann auch noch zu Teuer.
(9)

Reifentest.com

Listenpreis*  168,00 €
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begrenzter Lagervorrat
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Neuheit
Michelin Power GP 2
Michelin
Michelin
Power GP 2
120/70 R17 TL (58W) Vorderrad

Reifentyp

Rennsport

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Listenpreis*  227,00 €
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Angel GT
Pirelli Angel GT
Pirelli
Pirelli
Angel GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante A, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  179,00 €
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begrenzter Lagervorrat
Details
Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

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(28)
Durchschnitt aus 28 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
29.11.2025vonJohannes Zillgen
Der Reifen funktioniert gut in allen Lebenslagen. Auch im Nassen ein super Gefühl und der Trockengrip ist auch gut, allerdings relativ schmaler Grenzbereich, Grip verlusst ohne große Vorwarnung
07.11.2025vonBernd Seiler
Top Reifen voll kontrollierbar im Grenzbereich, meldet gut zurück rutscht nicht im Grenzbereich, Haltbarkeit voll in Ordnung. Meine Empfehlung beste Grüsse Bernd
10.07.2024vonValentin Wiener
TOP Reifen die 4 Sterne sind gut gemeint da der Supercorsa oder vergelichbare 5 Sterne verdienen. Der Reifen ist top für Jedes Naked Bike bis 120ps und sehr sportlichen Fahrstil. Alles was 120ps plus hat oder auch mal auf die Rennstrecke will sollte den Diablo Rosso 4 Corsa oder Supercorsa nehmen. Ich werd den Reifen wieder kaufen und bin super zufrieden. Egal ob lange Touren oder das Angasen mit Knie auf der Haustrecke mit Knie auf dem Boden der Reifen macht alles mit und hält zu dem extrem lange.
10.04.2024vonAndreas
Für meine Begriffe der beste Sportreifen der letzten Jahre … stabil u doch handlich, guten Grip nass u trocken u nicht schon nach 2000km blank. Hab ihn wieder aufgezogen
(28)

Reifentest.com

Listenpreis*  209,50 €
nur  135,82
auf Lager
Details
Michelin Road 6 GT
Michelin
Michelin
Road 6 GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante GT, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

auf Lager
Kundenbewertung:
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(19)
Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
26.03.2026vonD. Kuster
Bin mit dem Road 6 in der Variante GT sehr zufrieden. Habe schon 3 Reifenpaare gefahren und kaufe kein anderes Modell. Sehr empfehlenswert. Kraftstoffverbrauch kann ich nicht beurteilen. Mit der 900er fahre ich auch den Road 6
19.03.2025vonDani K.
Fahre mit diesem Reifen sehr gerne und habe auch schon mit dem vorherigen Motorrad-Modell nur die besten Erfahrungen gamacht. Ganz besonders zu erwähnen ist, dass das Motorrad mit kleinsten Lenkbewegungen ohne Kraft sehr neutral in die Kurve geht und auch bleibt. Verglichen mit anderem Reifen sehr viel besser. Fahre auch beim Zweit-Motorrad den Road 6. Gute Laufleistung und beste Strassenhaftung.
08.10.2024vonHilly
Ein bisschen muss man das Vorderrad in die Kurve zwingen, aber nur im vergleich zum Supersport Reifen. Der grip ist wirklich gut. Reifen sind schnell auf Temperatur.
14.01.2024vonFranz von Hörsten
Ich fahre seit ca. 30 Jahren, den Großteil in den Alpen ! Wieder eine Verbesserung zum Road 5, Sehr gutes Kurvenverhalten ,optimal bei nasser Straße,lange Lebensdauer, Note 1.
(19)

Reifentest.com

Listenpreis*  226,00 €
nur  136,65
auf Lager
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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
120/70 ZR17 TL (58W) M+S Kennung, M/C, Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
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(154)
Durchschnitt aus 154 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
03.12.2025vonReiner Ziebold
Der Reifen ist ein guter Kompromiss. Der kann bedingt im Gelände eingesetzt werden als auch auf der Straße genutzt werden. Auf der Straße sind Abroll Geräusche deutlich wahr zu nehmen was man auch in den Lenkerenden als Vibration deutlich spürt. Eben ein Kompromiss der aber akzeptiert werden kann. Dafür ist der Reifen Verschleiß sehr angenehm gering und die Profiltiefe deutet auf hohe Laufleistung hin. Meine anderen Bereifungen der letzten Jahre waren schneller verschlissen dafür aber nicht im Gelände brauchbar und hatten bessere Rück-Meldungen auf der Straße bei trockener und nasser Fahrbahn. Trotzdem ist es ein guter Kompromiss.
09.09.2025vonFranz Fastner
Der Reifen bieten sowohl auf der Straße wie auch im Gelände sehr guten Gripp. Vor allem auf der Straße war ich begeistert wie gut der Reifen hält. Ich habe den Reifen für eine Balkantour aufgezogen mit ca. 1/3 Offroad Anteil. Ich habe aktuell 4500km auf dem Reifen und ich denke bei 5000 ist er fertig. Hier hätte ich eine höhere Laufleistung erwartet. Auch ist das Abrollgeräusch relativ lauf.
06.01.2025vonJürgen Pfeffer
Ich fahre diesen Reifen schon sied Jahren, war damit in Marokko und fast überall unterwegs. Mit viel Gepäck und Sozius hab ich schon 18000 km damit geschafft und er hatte noch leicht Profil.
21.10.2024vonUrs Hugi
Reifen eignet sich für Strasse und unbefestigte Strecken sowie Gelände. Tolle Kilometerleistung.
(154)

Reifentest.com

Listenpreis*  207,00 €
nur  136,65
begrenzter Lagervorrat
Details
S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante W, Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.03.2026vonP.B.
Guter Reifen. Zuverlässig in den meisten Situationen. Kenne bisher nur diesen Reifen
21.09.2021vonGerald Hansen
Sehr handlicher und sehr vertrauengebender Reifen. Lenkt sehr leicht ein, kein oder nur sehr geringes Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
11.01.2021vonChris
Geiles Teil !!! Hält auch ein paar Runden Kringel ohne Probleme gut aus!
02.12.2020vonMarcus
Der S22 funktioniert auf der Speed Triple RS hervorragend. Landstraße, Alpenpässe, Rennstrecke...überall bietet er eine super Performance. Handlich, zielgenau, neutral, kein Aufstellmoment. Bei trockener halbwegs warmer Piste ist er kaum an seine Grenze zu bringen. Bei Nässe hat er genug Reserven um trotzdem sicher zu fahren. Nach etwa 4500 sportlichen Kilomtern sind noch etwa 2 mm Profil am Hinterreifen und etwa 2,5 mm Profil am Vorderreifen übrig. Der nächste wird wieder ein S22. PS...auf der Tuono Factory und der BMW S1000RR funktioniert er auch ausgezeichnet.
(22)

Reifentest.com

Listenpreis*  200,00 €
nur  136,83
begrenzter Lagervorrat
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Neuheit
Metzeler Roadtec 02
Metzeler
Metzeler
Roadtec 02
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante M, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

auf Lager
Listenpreis*  215,00 €
nur  137,26
auf Lager
Details
Continental ContiRoadAttack 4 GT
Continental
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

auf Lager
Listenpreis*  206,00 €
nur  137,99
auf Lager
Details
S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante N, Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.03.2026vonP.B.
Guter Reifen. Zuverlässig in den meisten Situationen. Kenne bisher nur diesen Reifen
21.09.2021vonGerald Hansen
Sehr handlicher und sehr vertrauengebender Reifen. Lenkt sehr leicht ein, kein oder nur sehr geringes Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
11.01.2021vonChris
Geiles Teil !!! Hält auch ein paar Runden Kringel ohne Probleme gut aus!
02.12.2020vonMarcus
Der S22 funktioniert auf der Speed Triple RS hervorragend. Landstraße, Alpenpässe, Rennstrecke...überall bietet er eine super Performance. Handlich, zielgenau, neutral, kein Aufstellmoment. Bei trockener halbwegs warmer Piste ist er kaum an seine Grenze zu bringen. Bei Nässe hat er genug Reserven um trotzdem sicher zu fahren. Nach etwa 4500 sportlichen Kilomtern sind noch etwa 2 mm Profil am Hinterreifen und etwa 2,5 mm Profil am Vorderreifen übrig. Der nächste wird wieder ein S22. PS...auf der Tuono Factory und der BMW S1000RR funktioniert er auch ausgezeichnet.
(22)

Reifentest.com

Listenpreis*  200,00 €
nur  138,23
begrenzter Lagervorrat
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Sportsmart TT
Dunlop Sportsmart TT
Dunlop
120/70 R17 TL 58H Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
05.09.2020vonAlec Reif
Für jeden der ein hohes Maß an sportlichkeit und Kurvenspeed an den Tag legt ist dieser Reifen eine optimale Entscheidung. Reifen wärmt sich schnell auf und haftet sehr gut auch in Schräglage. Man Vertraut ihm sehr schnell.Das Feedback am Forderrad fühlt sich gut an und die Maschine liegt stabil in jeder Lebenslage. Mit meinem Fahrstil komme ich ca 1000 km weit wobei ich nichts anderes erwartet hatte. Jeder dem das zu teuer oder aufwändig ist sollte den Fahrstil ändern und einen Komfortableren Reifen wählen. Bei Nässe kann ich nichts dazu sagen, da ich auschließlich bei trockener Straße fahre. Da die Profilschnitte nicht tief sind und auch nicht in Mengen vorhanden schätze ich das der Reifen dafür eher nicht ausgelegt ist. Alles in allem bin ich nun bei meinem 4 Satz und ca 4000 gefahrenen Kilometern und bin durchaus zufrieden und werden auch keinen anderen Reifen mehr ausprobieren.
12.01.2020vonHolledauer
Toller Reifen für den sportlichen Fahrer auf Überlandstrassen und auf Bergpässen. Er baut schnell Grip auf und vermittelt zu jeder Zeit Sicherheit - auch bei Nässe!
12.01.2020vonArbi
Sehr gute Haftbatkeit aber schlechter verschleiss muss ihn wiedr wechseln.
18.04.2019vonWichti
Hervorragender Supersportreifen, der mit Sicherheit auch auf der Rennstrecke ein paar flotte Runden verträgt. Wunderbar handlich (Kurskorrekturen in der Kurve jederzeit möglich, Einlenken auf der Bremse ebenfalls top) und mit reichlich Grip gesegnet. Hält durch recht tiefe Profilrillen einigermaßen lange durch; gegen Ende der Lenbensdauer wäscht er besonders vorn stark aus ("Sägezähne"). Für Nässe und Kälte gibt es besseres Material, was allerdings dem Konzept geschuldet ist.
(22)

Reifentest.com

Listenpreis*  178,00 €
nur  138,46
begrenzter Lagervorrat
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Dunlop Roadsmart IV SP
Dunlop
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
(1)

Reifentest.com

Listenpreis*  191,00 €
nur  138,78
begrenzter Lagervorrat
Details
Dunlop Roadsmart IV GT
Dunlop
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
17.12.2025vonPhilip
Gute Balance zwischen Grip und Lebensdauer. Reifen hat ca 10.000km gehalten bei einem moderaten bis sportlichen Fahrstil. Hatte ein sehr gutes Fahrgefühl auf diversen Pässen in der Schweiz.
06.08.2024vonJürgen
Sicherlich einer der besten beim Handling, Grip im kalten Zustand und Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage. Zwei Kritikpunkte habe ich trotzdem: 1. Vorderreifen wird an Fahrbahnlängsrillen bei niedriger Geschwindigkeit unruhig.(Pendelt) 2. Hinterreifen mag in Schräglage keine Bodenmarkierungen (Kreisverkehr)
(8)

Reifentest.com

Listenpreis*  191,00 €
nur  138,85
begrenzter Lagervorrat
Details
S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.03.2026vonP.B.
Guter Reifen. Zuverlässig in den meisten Situationen. Kenne bisher nur diesen Reifen
21.09.2021vonGerald Hansen
Sehr handlicher und sehr vertrauengebender Reifen. Lenkt sehr leicht ein, kein oder nur sehr geringes Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
11.01.2021vonChris
Geiles Teil !!! Hält auch ein paar Runden Kringel ohne Probleme gut aus!
02.12.2020vonMarcus
Der S22 funktioniert auf der Speed Triple RS hervorragend. Landstraße, Alpenpässe, Rennstrecke...überall bietet er eine super Performance. Handlich, zielgenau, neutral, kein Aufstellmoment. Bei trockener halbwegs warmer Piste ist er kaum an seine Grenze zu bringen. Bei Nässe hat er genug Reserven um trotzdem sicher zu fahren. Nach etwa 4500 sportlichen Kilomtern sind noch etwa 2 mm Profil am Hinterreifen und etwa 2,5 mm Profil am Vorderreifen übrig. Der nächste wird wieder ein S22. PS...auf der Tuono Factory und der BMW S1000RR funktioniert er auch ausgezeichnet.
(22)

Reifentest.com

Listenpreis*  200,00 €
nur  139,67
begrenzter Lagervorrat
Details
ME888 Marathon Ultra
Metzeler ME888 Marathon Ultra
Metzeler
120/70B17 TL 58V M/C, Vorderrad

Reifentyp

Chopper / Cruiser

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(140)
Durchschnitt aus 140 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
04.11.2025vonTom
Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden, sie versehen ihren Dienst unauffällig und sehr zuverlässig. Besonders die Nässeeigenschaften sind dem originalen Dunlops um längen überlegen.
11.12.2024vonDirk Klett
Ich bin voll und ganz mit dem Reifen zufrieden.
07.11.2024vonUdo Wald
Fahre diesen Reifen schon lange Auch das Vorgängermodell. Bin immer zufrieden .
04.11.2024vonHeinz
Der Grip auf nasser Strasse ist schlecht.
(140)

Reifentest.com

Listenpreis*  202,00 €
nur  139,80
begrenzter Lagervorrat
Details
Bridgestone T 32 F M
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F M
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  185,00 €
nur  140,10
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental ContiSportAttack 5
Continental
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

auf Lager
Listenpreis*  196,00 €
nur  140,49
auf Lager
Details
Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(184)
Durchschnitt aus 184 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
31.08.2025vonThomas
Bin voll zufrieden. Michelin Road und Dunlop waren zwischendurch drauf, Michelin ist verheerend laut gewesen. Ich bin immer relativ flott unterwegs und nutze die komplette Reifenauflagefläche 😁 Ein Punkt Abzug wegen Laufgeräusch gegen Ende Verschleißgrenze. Bin aber vollkommen überzeugt vom Trail2 nach jeweils 11000 km sind vorne und hinten beide fast gleich an Verschleißgrenze. Für mich der beste für die GS. Neuerdings auf der R1250GSA.
20.07.2025vonKolb Nicolas
Leider konnte ich den Test nicht durchführen, weil der Pneu nie geliefert wurde. Test für mich. Nie mehr bei euch bestellen.
14.09.2024vonThomas
Der Reifen ist absolut Spurstabil und weitgehend neutral ,auch bei Spurrillen. Da ich nur schön Wetterfahrer bin,kann ich nicht viel schreiben wie der Reifen sich im Nassen verhält. Ich wohne im Sauerland wo die Kurven den Reifen fordern und das macht er sehr gut!
20.09.2023vonRemo
Mit dem ersten Satz 8000 km gemacht und war bis zum Schluss toll zu fahren. Immer noch gutes einblenden, nur bei Nässe war mehr vorsichtig geboten ( hatte ja aber auch weniger Profiltiefe als am Anfang ). Hat die Eigenschaften vom Angel GT (nicht GT II) Aber macht wesentlich mehr Kilometer Leistung. Der beste Reifen den ich bisher hatte.
(184)

Reifentest.com

Listenpreis*  208,00 €
nur  141,68
begrenzter Lagervorrat
Details
Angel GT II
Pirelli Angel GT II
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante A, Vorderrad

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Tourensport Radial

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(109)
Durchschnitt aus 109 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.10.2025vonStefan
Passt zu meinem Fahrstil: trocken/nass/warm/kalt = Allwetter (20000 km/Jahr) Ein guter Kompromiss bei meinem Fahrstil zwischen Grip im Trockenen oder Nassen und Haltbarkeit. Ich fahre den Reifen ca. 5000 km. Dann sind vorne und hinten die Flanken runter.
04.05.2024vonReinhard Petermann
Der reifen macht Spass und gibt ein Sicheres stabiles Gefühl. Ich bin kein Knieschleifer und Lastsecondbremser, bevorzuge eher das Touring. Mein Revir ist der Pfälzer Wald / Odenwald und das Elsass. Hier hat der Reifen mich noch nicht enttäuscht, auch wenn's mal etwas flotter geht. Die Bereifung kommt auch super mit unterschiedlichen Fahrbahnbelägen zurecht. Für mich und meine Ansprüche ein toller Allrounder den ich wieder kaufen werde
17.04.2024vonSavas Köse
Beste Reifen !
13.02.2024vonKugler Hans-Jürgen
Bin den Reifen auf Landstraßen Autobahn (gelegentlich) und im Gebirge (Spitzkehren und Passtrassen) gefahren. Schnelle Kurven keine Probleme gehabt. Beim beschleunigen aus Spitzkehren gelegentliches leichtes Driften . Sehr dezent und nicht Übermäßig. Fühlte mich nicht unsicher. Laufleistung sehr gut. Bin seit 7500 km. mit den Reifen unterwegs. Auch bei extremer Schräglage (Angststreifen) gute Traktion.
(109)

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Metzeler Sportec 01
Metzeler
Metzeler
Sportec 01
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Pirelli Diablo Rosso IV Corsa
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
23.05.2024vonDave
Ich bin von dem Rosso4 auf den Rosso 4 Corsa umgestiegen und bin mehr als begeistert. Meine Befürchtung, ihn nicht richtig warm fahren zu bekommen, hat sich nicht bestätigt. Er hat ein super Einlenkverhalten und so hohe Reserven an Grip, die Mann wurde nur auf der Rennstrecke richtig testen kann. Bei Nässe habe ich noch keine Erfahrung mit dem Reifen gemacht, daher auch keine Bewertung abgegeben. Auf meiner Superduke, ein super Reifen, den ich mir immer wieder kaufen würde.
23.05.2024vonDave
Ich bin von dem Rosso4 auf den Rosso 4 Corsa 200/55r17 umgestiegen und bin mehr als begeistert. Meine Befürchtung, ihn nicht richtig warm zu bekommen, hat sich nicht bestätigt. Er hat ein super Einlenkverhalten und so hohe Reserven an Grip, die man wohl nur auf der Rennstrecke richtig testen kann. Bei Nässe habe ich noch keine Erfahrung mit dem Reifen gemacht, daher auch keine Bewertung abgegeben. Dank seiner zwei Zonen Mischung Hält sich der Verschleiß bei längeren Fahrten auch im Rahmen. Auf meiner Superduke, ein super Reifen, den ich mir immer wieder kaufen würde.
07.11.2023vonBomber
Top-Reifen der keine Wünsche bei schneller bis sehr schneller Fahrweise offen lässt. Ich hatte nur im Regen 1 - 2 Rutscher, wohl aber eher aufgrund der Motorleistung. Vielleicht auch weil er dafür nicht entwickelt wurde.... Aufgrund meines Unsicherheitsgefühls im Regen, auch mit Blick auf eine (hoffentlich) wenig bessere Laufleistung und als bekennender Mehrtages-Tourenfahrer doch auf den ROSSO IV zurück gegangen. Für schnelle Tagestouren um den Block und zur Kaffebude top-Reifen.
(8)

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Sportmax GP Racer D211 F
Dunlop Sportmax GP Racer D211 F
Dunlop
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Mischung MEDIUM, Variante M, Vorderrad

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Bridgestone S 22 F
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(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.03.2026vonP.B.
Guter Reifen. Zuverlässig in den meisten Situationen. Kenne bisher nur diesen Reifen
21.09.2021vonGerald Hansen
Sehr handlicher und sehr vertrauengebender Reifen. Lenkt sehr leicht ein, kein oder nur sehr geringes Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
11.01.2021vonChris
Geiles Teil !!! Hält auch ein paar Runden Kringel ohne Probleme gut aus!
02.12.2020vonMarcus
Der S22 funktioniert auf der Speed Triple RS hervorragend. Landstraße, Alpenpässe, Rennstrecke...überall bietet er eine super Performance. Handlich, zielgenau, neutral, kein Aufstellmoment. Bei trockener halbwegs warmer Piste ist er kaum an seine Grenze zu bringen. Bei Nässe hat er genug Reserven um trotzdem sicher zu fahren. Nach etwa 4500 sportlichen Kilomtern sind noch etwa 2 mm Profil am Hinterreifen und etwa 2,5 mm Profil am Vorderreifen übrig. Der nächste wird wieder ein S22. PS...auf der Tuono Factory und der BMW S1000RR funktioniert er auch ausgezeichnet.
(22)

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Pirelli Diablo Supercorsa V2
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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01.04.2022vonDorfer Manfred
Beim Bergabfahren in engen Kurven nicht leicht lenkbar. Ansonsten für den sportlichen Einsatz am Berg bestens geeignet. Die Laufleistung ist bei flotterer Fahrweise mit ca. 3500 km etwas knapp bemessen.
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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
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S 22 F
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.03.2026vonP.B.
Guter Reifen. Zuverlässig in den meisten Situationen. Kenne bisher nur diesen Reifen
21.09.2021vonGerald Hansen
Sehr handlicher und sehr vertrauengebender Reifen. Lenkt sehr leicht ein, kein oder nur sehr geringes Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
11.01.2021vonChris
Geiles Teil !!! Hält auch ein paar Runden Kringel ohne Probleme gut aus!
02.12.2020vonMarcus
Der S22 funktioniert auf der Speed Triple RS hervorragend. Landstraße, Alpenpässe, Rennstrecke...überall bietet er eine super Performance. Handlich, zielgenau, neutral, kein Aufstellmoment. Bei trockener halbwegs warmer Piste ist er kaum an seine Grenze zu bringen. Bei Nässe hat er genug Reserven um trotzdem sicher zu fahren. Nach etwa 4500 sportlichen Kilomtern sind noch etwa 2 mm Profil am Hinterreifen und etwa 2,5 mm Profil am Vorderreifen übrig. Der nächste wird wieder ein S22. PS...auf der Tuono Factory und der BMW S1000RR funktioniert er auch ausgezeichnet.
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Michelin Scorcher Sport
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120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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